比亚迪汽车大家已经很熟悉了吧，“BYD”三个字母外加椭圆形轮廓的组合作为品牌logo，一眼就能认出来，可以说是简单粗暴的代言人，在网友及用户极力吐槽的情况下，获得了“不好看、俗气、低端”等殊荣。

比亚迪经过多年的发展，外观设计的颜值是慢慢上去了，但车标仍在“杀马特”的边缘徘徊。在宝骏、吉利车标的先后更换的浪潮中，比亚迪好象也意识到，再不换标，就成全村人的希望了。

所以比亚迪最新申请的全新商标已在近日正式完成注册。最新车标还是“BYD”三个字母为设计核心，椭圆形的轮廓被取消，原来钢铁直男式的字母，改成线条进行简化处理，显得清爽艺术。档次拉高多少不好量化，国际范倒是呼之欲出。只是感觉形象上从“攻”突然变成“受”，漫哥一下子还不是很适应。

目前该商标还处于实质审查阶段，分类为运输工具，用途有汽车车身、电动运载工具等。据说，比亚迪还会将全新商标注册到所有领域，使其商标在全部类别都受到保护。

不说不知道，一说换标很多人就想到，这车标怎么有种似曾相似的感觉?没错，事实上，这个车标在2018北京车展已经跟大众首次亮相，出现在比亚迪概念车：E-SEED上，偏平化的字母雕刻在前脸上，还是隐隐带着些高档车的国际范，不得不说跟旧车标相比，颜值还是有质的飞跃。

一说换标，不少人也在猜测，比亚迪是不是准备有大搞作?有业内人士为我们透露：“随后e网产品将会挂上新版BYD的logo”，比亚迪e网产品最快会在近段时间推出，定位低于王朝系列，全部为纯电动车型。哟，“搞事情”的前奏?

漫哥也注意到，此前就有过报道，称比亚迪未来可能会拿出一款惊艳的插电式超跑，将会命名为“汉”，破百只需2.9s。另外在汽车设计方面也不断请来多名海外大牌“洋设计师”，除了现在的主咖设计师艾格，还将联手法拉利前外饰设计总监欢马·洛佩慈;奔驰前内饰设计总监米歇尔·加帕内蒂，加盟到比亚迪的汽车设计中去。这么大手笔的投入，看来比亚迪是要发力了 。说到这里，我自己也得停下来捋一捋了，为什么请来大牌设计师之后，车速不用三秒就破百呢?这让某泰的皮尺部情何以堪啊!

话说回来，审美这种事虽说见仁见智，但共识也是要有的，曾经的比亚迪车标丑，可不是漫哥一个人这么认为，有千千万万迪粉和车友的共同证言，这次大动作换车标，势必又将迎来一场新征途。对这次比亚迪的车标，老铁们觉得怎么样?有吐槽的吗?